Suzuki poszerza gamę motocykli. Popularny V-Twin SV650 teraz pojawi się w stylu custom pod nazwą SV650X cafe racer. Nowy model łączy sportową frajdę, jaką daje V-Twin i modowy styl ducha cafe racera.
Wersja custom dziedziczy silnik SV650 i prawie całe nadwozie modelu podstawowego, ale SV650X cafe racer natychmiast przyciąga uwagę swoim stylem. Jego charakterystyczna, szczelinowa owiewka reflektora, złożone ku tyłowi uchwyty kierownicy typu sportowego clip-on, karbowane, wyprofilowane siedzisko i oksydowane podnóżki kierowcy oraz pasażera podkreślają styl lat 60-tych. Kierowcy docenią również regulowane przednie zawieszenie odróżniające wersję custom od klasycznego modelu.
Wersja custom dziedziczy silnik SV650 i prawie całe nadwozie modelu podstawowego, ale SV650X cafe racer natychmiast przyciąga uwagę swoim stylem. Jego charakterystyczna, szczelinowa owiewka reflektora, złożone ku tyłowi uchwyty kierownicy typu sportowego clip-on, karbowane, wyprofilowane siedzisko i oksydowane podnóżki kierowcy oraz pasażera podkreślają styl lat 60-tych. Kierowcy docenią również regulowane przednie zawieszenie odróżniające wersję custom od klasycznego modelu.
W 2016 r. Suzuki wprowadziło model SV650 z wyraźniejszym naciskiem na poprawę charakterystyki silnika V-Twin. Nowy SV650 charakteryzował się lepszą wydajnością silnika, oszczędnością paliwa stawiającą go wśród najlepszych w klasie, zredukowaną masą i bardziej sportowym pakietem - wszystko w przystępnej cenie. Model zdobył sobie doskonałą reputację na rynku.
Chłodzony cieczą silnik DOHC o pojemności 645 cm3 90 V-Twin zapewnia solidny, wysoki moment obrotowy w zakresie niskich i średnich obrotów oraz większą moc maksymalną przy jednoczesnym, niskim zużyciu paliwa. Silnik pracuje płynnie aż do wysokich prędkości obrotowych i cechuje się potężną, ale kontrolowaną charakterystyką. Dostarczanie mocy jest także płynne i w pełni pod kontrolą, co sprawia, że maszyna jest przyjemna w obsłudze dla szerokiej gamy motocyklistów. Jej smukła, lekka sylwetka i specjalnie opracowane zawieszenie gwarantują zwinną i sportową jazdę.
Wygląd café racera jest kluczem do tej stylizacji. Dominująca i charakterystyczna osłona okrągłego reflektora i łamana ku tyłowi kierownica zapewniają sportowy wygląd oraz sylwetkę, która nawiązuje do oryginalnych motocykli wyścigowych minionej epoki. Karbowane siedzisko i logo SUZUKI na baku zdecydowanie dodają smaczku klasycznemu urokowi. SV650X cafe racer oferuje nawet jasne, przeciwmgielne lampy LED jako opcję, pozwalając na nadanie niepowtarzalnego akcentu stylowemu wyglądowi.
SV650X cafe racer sprawdza się w niemal każdych warunkach jazdy, od krętych dróg, przez długie podróże po autostradach, po zatłoczony ruch miejski. To wszechstronna maszyna, która dopasuje się do każdego stylu jazdy, jaki tylko sprawia przyjemność kierowcy.
Test na liczącym ponad 3,7 km katalońskim torze Alcarràs Speed Circuit podyktowany był chęcią sprawdzenia sportowych opon Metzeler Racetec TD Slick na pełnowymiarowym torze służącym m.in. wyścigom motocyklowym organizowanym przez Międzynarodową Federację Motocyklową FIM.
Dowiedz się więcejCykl pokazów z premierami najnowszych motocykli Suzuki DRZ-4S i DRZ-4SM potrwa jeszcze do początku kwietnia.
Dowiedz się więcejGala boksu Suzuki Boxing Night 34 w Mielcu była okazją do skonfrontowania naszych pięściarzy z reprezentantami Niemiec. W sześciu pojedynkach lepsi okazali się reprezentanci Polski: Nikola Prymaczenko, Paweł Brach, Bartłomiej Rośkowicz, Michał Jarliński, Jakub Straszewski i Wiktor Bartnik. W trzech pozostałych walkach Nikola Pawlik, Cezary Znamiec i Radosław Kawczak musieli uznać wyższość pięściarzy z Niemiec.
Dowiedz się więcejChoć do światowej premiery pierwszego elektrycznego samochodu Suzuki zostało jeszcze kilka miesięcy, to e VITARA już zyskała uznanie w oczach czytelników Auto Świata, biorących udział w prestiżowym plebiscycie Moto Awards 2024.
Dowiedz się więcej
