Dwudniowe testy najnowszych modeli Suzuki odbyły się m.in. na torze w Wasilkowie pod Białymstokiem. Zajęcia, dedykowane profesjonalistom-dziennikarzom, poprowadzili instruktorzy z JC Group – ci sami, którzy odpowiadają za bezpieczeństwo oraz dobór szkoleń w Suzuki Moto Szkole. Specjalnie dla przedstawicieli motoryzacyjnych mediów przygotowaliśmy kilka tras, na których sami mogli ocenić i sprawdzić walory floty jednośladów z Hamamatsu. Warto podkreślić, że modele GSX-8T i GSX-8TT, które miały oficjalną premierę w lipcu, można już zamawiać w salonach. Na razie kilka zdań – cytatów z ocen dziennikarzy - tytułem pierwszego i bardzo wstępnego podsumowania.
Jednoślad.plWszystko wskazuje na to, że ten nostalgiczny krok w przód – choć okraszony sporą dozą klasycznego motocyklisty sprzed lat – może okazać się sprzedażowym hitem. Taką przyszłość wróżymy obu modelom.
Motovoyager.plJeżeli szukasz klasycznego, ale nie staromodnego wyglądu połączonego z nowoczesną techniką – Suzuki GSX-8T i GSX-8TT powinny znaleźć się na twojej liście do jazdy próbnej. To nie są motocykle dla poszukiwaczy mocy absolutnej, ale dla tych, którzy cenią dobry balans, dopracowane detale i własny styl. Z pewnością godnie zastąpią w ofercie słynny, nieprodukowany już model SV650, choć nie są jego bezpośrednimi następcami. W kategorii nowych motocykli typu naked widać wyraźnie, że marka Suzuki wraca do gry – i robi to z głową.
Moto.plNa koniec warto dodać dwie rzeczy. Po pierwsze nowe modele Suzuki GSX-8T i GSX-8TT nawiązują do historycznych japońskich maszyn, odpowiednio Suzuki T500 i TR500. Na niektórych rynkach oba modele były sprzedawane pod nazwą Titan. T500 zadebiutował pod koniec lat 60. i był pierwszym pełnokrwistym motocyklem tej marki z silnikiem o mocy 44 KM. Drugi pojawił się na początku lat 70. Stanowił rozwinięcie tej samej konstrukcji wzorowanej na motocyklu z wyścigów Grand Prix i szybko stał się legendą. Przy mocy 47 KM pozwalał na rozpędzenie się do 180 km/h, po raz pierwszy w historii Suzuki. Teraz kawałek tej legendy można kupić i to jest druga ważna wiadomość. Oba modele wkrótce pojawią się w salonach polskich dilerów. Suzuki GSX-8T zostało wycenione na 43 900 zł, a Suzuki GSX-8TT kosztuje 46 900 zł. Nie miałbym żadnych wątpliwości, który z nich wybrać.
Co roku przychodzi ten wyjątkowy czas, gdy na kilka świątecznych dni zwalnia dosłownie cała Polska.
Dowiedz się więcejKompaktowy Swift do połowy 2025 roku sprzedał się łącznie w 10 milionach sztuk (*). Historyczny wynik liczony jest od momentu wprowadzenia w Japonii tzw. globalnego Suzuki, co nastąpiło przed ponad 20 laty, dokładnie w listopadzie 2004 roku.
Dowiedz się więcejSzukasz wygodnego, dobrze wyposażonego i solidnego SUV-a? Suzuki S-Cross od lat uchodzi za model trwały, ekonomiczny i oferujący bogate wyposażenie już w standardzie. Teraz jego zakup stał się jeszcze bardziej korzystny — ceny na ten model są wyjątkowo atrakcyjne.
Dowiedz się więcejElektryczny samochód Suzuki e VITARA został nagrodzony tytułem RJC Car of the Year 2026, który przyznała organizacja non-profit Automotive Researchers' and Journalists’ Conference of Japan (w skrócie RJC).
Dowiedz się więcej
