Swift 4WD uzupełnia gamę aut Suzuki z napędem na wszystkie koła
Suzuki Motor Poland wprowadza do oferty model Suzuki Swift z napędem na 4 koła AllGrip Auto. Samochód w ogólnopolskiej sieci marki Suzuki (https://suzuki.pl/auto/dealerzy) można zamówić z ręczną skrzynią biegów i wyposażeniem Premium Plus. Oprócz napędu na obie osie Suzuki wyróżnia zwiększony o 25 mm prześwit (w stosunku do wersji z napędem tylko na oś przednią).
Japoński hatchback segmentu B w kolejnej wersji to unikalna propozycja dla wszystkich kierowców poszukujących oszczędnego miejskiego auta, które gwarantuje większe możliwości trakcyjne i pewność prowadzenia w zróżnicowanych warunkach drogowych. Warto wspomnieć, że wraz z debiutem modelu Swift z napędem AllGrip, Suzuki staje się jedną z nielicznych marek na polskim rynku, która może swoim klientom zaoferować napęd 4x4 w każdym aucie ze swojej gamy. Ponadto, dzięki atrakcyjnemu pozycjonowaniu cenowemu, Swift z napędem AllGrip będzie najtańszym samochodem osobowym z napędem na cztery koła dostępnym na polskim rynku.
Suzuki Swift - dane techniczne
Porównanie wersji 2WD i 4WD ALLGRIP AUTO
| Parametr | 2WD · manual 5MT | 2WD · automat CVT | 4WD · manual 5MT |
|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | |||
| Liczba drzwi / miejsc | 5 / 5 | ||
| Silnik | Benzynowy, 12 V SHVS (3 Ah) | ||
| Wymiary | |||
| Długość [mm] | 3860 | ||
| Szerokość [mm] | 1735 | ||
| Wysokość [mm] | 1495 | 1495 | 1520 |
| Rozstaw osi [mm] | 2450 | ||
| Rozstaw kół przód - 175/65 R15 [mm] | 1530 | 1530 | - |
| Rozstaw kół przód - 185/55 R16 [mm] | 1520 | 1520 | 1515 |
| Rozstaw kół tył - 175/65 R15 [mm] | 1530 | 1530 | - |
| Rozstaw kół tył - 185/55 R16 [mm] | 1520 | 1520 | 1525 |
| Minimalny promień skrętu [m] | 4,8 | ||
| Prześwit [mm] | 115 | 115 | 140 |
| Pojemności | |||
| Zbiornik paliwa | 37 | ||
| Bagażnik - pojemność maksymalna [l] | 980 | ||
| Bagażnik - złożone oparcia, metoda VBA [l] | 589 | ||
| Bagażnik - podniesione oparcia tylnej kanapy VBA [l] | 265 | ||
| Silnik i skrzynia biegów | |||
| Typ silnika | Z12E | ||
| Liczba cylindrów / zaworów | 3 / 12 | ||
| Pojemność skokowa [cm³] | 1197 | ||
| Średnica cylindra × skok tłoka [mm] | 74,0 × 92,8 | ||
| Moc maksymalna [KM / kW przy obr./min] | 81 / 59,6 przy 5700 | ||
| Moment obrotowy [Nm przy obr./min] | 108,8 przy 3000 | 110,4 przy 2900 | |
| Zasilanie | Wielopunktowy wtrysk paliwa | ||
| Skrzynia biegów | 5MT | CVT | 5MT |
| Podwozie | |||
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa, wspomaganie elektryczne | ||
| Hamulce przód / tył | Tarczowe wentylowane / bębnowe | ||
| Zawieszenie przód | Kolumny MacPhersona | ||
| Zawieszenie tył | Belka skrętna ze sprężynami śrubowymi | ||
| Ogumienie | 175/65 R15, 185/55 R16 | 175/65 R15, 185/55 R16 | 185/55 R16 |
| Masy i osiągi | |||
| Masa własna [kg] | 919-949 | 957-984 | 995-1037 |
| Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 1365 | 1389 | 1441 |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 165 | 170 | 160 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h [s] | 12,5 | 11,9 | 13,6 |
| Zużycie paliwa i emisja - WLTP | |||
| Norma emisji spalin | Euro 6e-bis | ||
| Niska prędkość [l/100 km] | 4,6 | 5,0-5,1 | 5,0-5,1 |
| Średnia prędkość [l/100 km] | 4,0-4,1 | 4,2-4,3 | 4,5 |
| Wysoka prędkość [l/100 km] | 3,8-3,9 | 4,0-4,1 | 4,3 |
| Bardzo wysoka prędkość [l/100 km] | 5,0 | 5,4 | 5,5-5,6 |
| Cykl mieszany [l/100 km] | 4,4 | 4,7 | 4,9 |
| Emisja CO₂ [g/km] | 98-99 | 106-107 | 110-111 |
EICMA 2026 – nowości Suzuki na wideo
Suzuki GSX-10R i SV-7S, które pokazano na targowym stoisku EICMA w Mediolanie, zyskały fantastyczne przyjęcie.
Dowiedz się więcejPremiera nowych motocykli Suzuki GSX-10R i Suzuki SV-7S: EICMA 2026
3 listopada w Mediolanie na międzynarodowej wystawie motocykli EICMA 2026, będącej największą i najważniejszą w Europie imprezą targową branży motocyklowej, Suzuki Motor Corporation zaprezentowało dwa nowe modele Suzuki.
Dowiedz się więcejCzym są baterie LFP w e VITARZE i jakie dają korzyści jej potencjalnym użytkownikom?
Akumulatory na pokładzie samochodu elektrycznego to temat, który wciąż rozpala (nie tylko) media.
Dowiedz się więcejNagroda w Cannes za anodowanie w silnikach zaburtowych
Technologia anodowania „Edge-eCoat”, którą zastosowano w silnikach zaburtowych marki Suzuki, zdobyła nagrodę „Best Sustainable Product Award” w kategorii „Innovation Route Award” podczas Cannes Yachting Festival 2026.
Dowiedz się więcejDealerzy
